Jeu de douilles à embouts et de douilles spéciales pour étrier de frein | 17 pièces

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Pour le démontage d’étriers de frein lors du remplacement des garnitures, plaquettes de frein

Ce jeu de douilles à embouts et de douilles spéciales pour étrier de frein est un ensemble d'outils pratique et polyvalent pour le démontage des étriers de frein lors du remplacement des garnitures ou des plaquettes de frein. Avec ses profils spéciaux, sa compatibilité avec plusieurs modèles de véhicules et sa gamme complète d'embouts et de douilles, cet ensemble est un choix idéal pour les professionnels de l'automobile et les amateurs qui recherchent des outils fiables et efficaces pour leurs travaux de freinage.
  • Profils spéciaux pour desserrer les raccords vissés des étriers de frein divisés
  • Spécialement conçu pour les modèles de véhicules des constructeurs suivants :
  • Audi, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Ford, Mercedes-Benz, MINI, Porsche, saab, Volkswagen

LIvré avec :

  • 1 douille à embouts pour clés à choc | 1/4 | six pans femelle 9 mm | longueur 20 mm pour Mercedes-Benz ML320 et autres
  • 1 douille à embouts pour clés à choc | 3/8 | six pans femelle 7 mm | longueur 24 mm pour Mercedes-Benz C Class, Audi TT (2007-), A4 (2001-), A6 (2005-), A8 (2003-) et autres
  • 1 douille à embouts pour clés à choc | 3/8 | six pans femelle 8 mm | longueur 24 mm pour Mercedes-Benz C Class, Audi TT (2007-), A4 (2001-), A6 (2005-), A8 (2003-) et autres
  • 1 douille à embouts | 3/8 | six pans femelle 9 mm | longueur 50 mm pour Mercedes-, BMW, Jaguar XF
  • 1 douille à embouts | 3/8 | six pans femelle 7 mm | longueur 72 mm pour BMW 3 (E36), 5, Ford Mondeo, Fiesta, Alfa Romeo, Vauxhall, Volkswagen, sAAB, Chrysler, BMW MINI
  • 1 douille à embouts | 3/8 | six pans femelle 7 mm | longueur 92 mm pour BMW 3 (E36), 5, Ford Mondeo, Fiesta, Alfa Romeo, Vauxhall, Volkswagen, sAAB, Chrysler, BMW MINI
  • 1 douille à embouts | 3/8 | six pans femelle 11 mm | longueur 100 mm pour injecteurs Mercedes ML, Ford Focus, Edge & Diesel
  • 1 douille à embouts | 1/2 | six pans femelle 10 mm | longueur 55 mm
  • 1 douille pour étrier de frein | 10 pans | pour VAG et Porsche | 11,5 mm (art. 5292)
  • 1 douille pour étrier de frein | 10 pans | pour VAG et Porsche | 15 mm (art. 9629)
  • 1 douille pour étrier de frein | 10 pans | pour VAG et Porsche | 20 mm (art. 9631)
  • 1 douille spéciale | pour étriers de frein Audi S5/Q5 (art. 6706)
  • 1 douille | 1/2 | sept pans 14 mm | longueur 38 mm pour Audi A5, A6L, Q5, Q7 (2017-)
  • 1 douille | 1/2 | cinq pans 10 mm | longueur 38 mm
  • 1 douille | 1/2 | cinq pans 12,5 mm | longueur 38 mm
  • 1 douille | 1/2 | cinq pans 14 mm | longueur 38 mm
  • 1 douille | 1/2 | cinq pans 19 mm | longueur 38 mm
Profils spéciaux pour desserrer les raccords vissés des étriers de frein divisés : Ces douilles sont dotées de profils spéciaux qui permettent de desserrer facilement les raccords vissés des étriers de frein divisés. Ces profils garantissent une prise solide et sécurisée, ce qui facilite le démontage des étriers de frein.

Le jeu de douilles à embouts et de douilles spéciales pour étrier de frein est un ensemble d'outils spécialement conçu pour le démontage des étriers de frein lors du remplacement des garnitures ou des plaquettes de frein. Voici quelques-uns de ses avantages :

Adapté à plusieurs modèles de véhicules : Cet ensemble de douilles est spécialement conçu pour les modèles de véhicules des constructeurs suivants : Audi, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Ford, Mercedes-Benz, MINI, Porsche, Saab et Volkswagen. Cela signifie que vous pouvez l'utiliser avec confiance sur ces modèles de véhicules spécifiques.

Large gamme d'embouts et de douilles : Cet ensemble comprend une variété d'embouts et de douilles pour répondre à différents besoins. Il comprend des douilles à embouts pour clés à choc de différentes tailles, des douilles pour étriers de frein avec des dimensions spécifiques, ainsi que des douilles spéciales pour certains modèles de véhicules.

Qualité et durabilité : Ces douilles sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer leur durabilité et leur résistance à l'usure. Elles sont conçues pour résister aux contraintes et aux pressions lors du démontage des étriers de frein, ce qui garantit leur longévité et leur fiabilité.

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