Outil de réglage de tension pour courroie de distribution

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Outil mécanique pour le réglage de la prétension des courroies crantées

Cet outil de réglage de tension pour courroie de distribution est essentiel pour les professionnels effectuant des maintenances et des réparations sur les systèmes de distribution des véhicules. Sa précision, sa polyvalence et sa facilité d'utilisation en font un équipement précieux pour assurer la fiabilité et la performance des moteurs automobiles.

  • Outil mécanique pour le réglage de la pré-tension des courroies crantées
  • Utilisation avec tous les véhicules pour lesquels des données techniques concernant le cintrage de la courroie de distribution sont présentes
  • 1 tour de la vis de réglage correspond au chargement du piston d'environ 10 N
  • Possibilité de prélèvement de la valeur sur les faces avant et arrière

Lecture facile des valeurs : La possibilité de lire la valeur de tension sur les faces avant et arrière de l'outil facilite son utilisation dans diverses situations et positions.

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Quels sont les avantages de ce produit ?

L'outil de réglage de tension pour courroie de distribution présente plusieurs avantages notables pour les professionnels de la mécanique automobile :

Réglage mécanique précis : Cet outil permet un réglage mécanique précis de la pré-tension des courroies crantées, une étape essentielle pour le bon fonctionnement et la durabilité des moteurs.

Compatibilité universelle : Il est utilisable avec tous les véhicules pour lesquels des données techniques sur le cintrage de la courroie de distribution sont disponibles, offrant une grande polyvalence.

Réglage fin : Un tour de la vis de réglage correspond à un chargement du piston d'environ 10 N, permettant un ajustement très précis de la tension.

Optimisation du fonctionnement du moteur : Un réglage précis de la tension de la courroie de distribution est crucial pour éviter les problèmes de performance du moteur et les usures prématurées.

Prévention des dommages : Une tension correctement ajustée aide à prévenir les dommages potentiels au moteur causés par une courroie trop tendue ou trop lâche.

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